多级伺服电动缸的工作原理和结构优势
在现代化工业自动化生产线上，伺服电动缸这个产品被广泛地应用开来。它具有位置控制精确、转速可操作性强、恒转矩输出、噪音小、安装简便也多样、使用寿命长等优点。但在实际生产中，通常会有一些特殊的需求，比如说是应用空间小了，需要电动缸工作行程很长，需要的负载情况很大等等。
为了满足一些工作特长行程的要求，单级电动缸行程加长，这样会导致整个电动缸变重，安装空间需求也会很大。而且行程长了，电动缸工作不稳定，这样会影响电动缸传动速度、工作精度和使用寿命。由此产生的多级伺服电动缸，日前也越来越受到更多的人关注和应用。
多级伺服电动缸工作原理:
在单节电动缸的基础上，有了多级电动缸的衍生。这种多段电动缸可以满足用户各种行程、各种传动速度、工作精度的要求，特别是对于超长的行程，可以完美解决问题。
按产物功效分类，多级电动缸品种能够分为起垂直极缸、平面多级缸、防漏多级缸、起落多级缸、支持多级缸、推拉多级缸等。
多级伺服电动缸结构：
多节伸缩电动缸主要是包括了多个缸筒、多根螺杆和驱动机构。几个缸筒按顺序嵌套问题设置，除最内级缸筒外，每个缸筒上部设有一个限位防转件，最内级缸筒内有传动杆，其下端与驱动金融机构管理相连接。
而传动杆的上端开口就是内部是空心管状组织结构，在内部结构上，会设置相互结合嵌套的几个不同螺杆。
每级伸缩电动缸缸筒均对应有一级丝杆带动，工作时会依照顺序，依次从内往外伸出，这样可以帮助减少传动时需要的转动力，有效提高整个系统的传动速度。
在用户需要的行程过长的时候，我们就会选择多级电动缸。所谓多级电动缸，其实就是多个电动缸嵌套组合，一级推动一级，以此来达到更高的行程范围。
多级电动缸除了具有单级电动缸的优势以外，还具备了更多的优势。这种丝杆嵌套的方式让整体的行程长度达到了一个新高度。所以在安装长度方面会比单级电动缸长很多，空间方面就会有要求。
多级电动缸采用的是分级的导向设计，伸缩比大;多级电动缸采用的是多级的同步传动机构，所以能够做到每一级的伸出和收缩的同步性。
多级电动缸的具有良好的导向性和密封性，负载时工作运行平稳，定位精确，性能可靠，能耗低，而且具有限位保护功能。
多级电动缸在重载以及长行程的工况力，优势极为明显，而且它的防护等级高，可以做到耐高温、耐低温等特性。
当然，因为是多个电动缸嵌套组成的，所以选用的驱动电机必须有足够大的功率，才能驱动一级又一级的丝杆工作。
也是同一个原因，选用的电机功率大了成本必然就会高，而多个电动缸组合在一起的价位也已经比单个电动缸高出很多了，所以最终成品价格必然会高。
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